ПЛУГ ДВУХКОРПУСНЫЙ

Немалое значение для будущего урожая имеет осенняя обработка почвы. Именно в это время года опытные фермеры проводят глубокую вспашку для того, чтобы в рыхлый слой почвы лучше проникали вода и воздух, и почва прогрелась. Также корпусным плугом после сбора урожая лучше провести мульчирование, которое позволит уменьшить испарение влаги с поверхностного слоя почвы, а сам грунт насытит нужными микроэлементами.

Область применения и основные характеристики. Плуги предназначены для вспашки суглинков или супесчаной почвы. Плуги компактны и имеют широкий спектр применения. Максимальная глубина вспашки 25см.

Рама предназначена для крепления на ней все частей плуга и присоединения плуга к трактору через стандартную трехточечную систему навески. Левый палец закреплен на корпусе через регулировочный стержень, позволяющий регулировать ширину борозды. Корпуса плуга в сборе предназначены для вспашки, оборота пласта и рыхления почвы. Существует отличие между задним и остальными корпусами плуга, заключающееся в том, что на заднем закреплена направляющая доска. Опорное колесо предназначено для регулировки глубины вспашки и поддержки плуга во время хранения. Если при вспашке используется пост-позиционная система управления навеской трактора колесо необходимо снять. Порядок работы и регулировки Перед началом работы необходимо проверить исправность всех деталей плуга и проверить затяжку гаек и болтов. При необходимости смазать подшипники регулировочного колеса, и регулировочный винт.

Правильно собранный плуг должен отвечать следующим требованиям: 1) отклонение по высоте нижних кромок лемехов не должно превышать 10 мм 2) расстояние между передними углами лемехов перпендикулярно рабочему движению должно составлять 200 10 мм, а вдоль движения — 56015 мм. Основные регулировки 1) Глубина Глубина вспашки регулируется положением опорного колеса. Поверните рукоятку регулировочного винта по часовой стрелке, чтобы уменьшить глубину, и наоборот, когда требуется увеличить глубину вспашки затяните регулировочный болт. 2) Боковое выравнивание Боковое выравнивания осуществляется путем изменения длины регулировочных тяг нижних продольных рычагов навески трактора.. 3) Продольное выравнивание Продольное выравнивание осуществляется регулировкой длины средней тяги навески 4) Регулировка ширины борозды (см. рис. 1) Ширину борозды можно регулировать путем изменения положения регулировочного стержня 1. Удлинение регулировочного стержня увеличивает ширину разреза передней борозды, и наоборот. Работа 1. При нормальной регулировке плуга, обе боковые растяжки нижних продольных тяг навески не должны быть сильно натянуты, с тем, чтобы плуг мог иметь некоторую свободу качания из стороны в сторону. Но натяжение их не должно быть слишком слабым, чтобы в транспортном положении плуг не ударял по колесам трактора. 2. При работе плуга, отвалы должны быть свободными от грязи и сорняков, для предотвращения снижения качества вспашки. 3. При поворотах трактора и переездах плуг должен быть поднят, во избежание поломки. При транспортировке плуг должен быть поднят и заблокирован. 4. Чаще смазывайте подшипники опорного колеса и регулировочный винт Предостережение Во время работы, транспортировки и при поворотах, водитель трактора должен убедится в отсутствии людей или препятствий в опасной близости. Ремонт или регулировка плуга в поднятом состоянии, без надежной его фиксации запрещены Становиться на плуг во время работы запрещено. Ремонт При затуплении лемехов, они должны быть заточены или заменены, в противном случае качество вспашки снижается и возрастет сопротивление и, соответственно, расход топлива. Хранение После каждого рабочего сезона тщательно очистите плуг, проверьте все детали, сделайте необходимый ремонт, смажьте. Хранить в сухом помещении или под навесом. Хранение под открытым небом не допускается.